Alcoolul si dovleacul

Drojdiile sunt ingredientul principal din bere, ele „mananca” tot zaharul si produc dioxid de carbon si alcool. Se adauga si malt si avem cea mai buna bautura-mancare din lume.

Cum maltul nu era la indemana colonistilor de pe vremuri au trebuit sa caute altceva pentru a fermenta zaharurile, asa ca au ales dovleacul. Maltul a fost inlocuit cu miez de dovleac.

In secolul 18 deja erau berarii unde se facea bere de calitate cu gust deosebit, in secolul 19 berea din dovleac nu mai era asa de populara.

Din 1995 berea din dovleac si-a recapatat popularitatea, sunt si festivaluri unde se servesc o multime de varietati de bere bazata pe dovleci.

In berile moderne dovleacul e folosit doar pe pentru aroma, se adauga in timpul procesului de preparare a berii pentru un gust unic.

Berile moderne de acest fel sunt condimentate cu arome de placinta de dovleac. Aroma de dovleac este totusi subtila asa ca ai nevoie de condimente pentru a avea o bere cat mai buna.


citeste tot

In momentul in care vrei sa-ti iei o masina incepi sa cauti motive pentru care ar trebui sa o inlocuiesti pe cea veche. Si motive pot fi multe. Poate ca masina e prea veche si nu mai merita reparata, poate ca are anumite defecte care iti „mananca” prea multi bani, poate ca te-ai saturat de modelul respectiv si vrei o masina ceva mai noua. Aceleasi motive le cauti si atunci cand vrei sa cumperi auto rulate.

Masinile rulate sunt folosite, au ceva kilometri la bord, dar pot fi o solutie foarte buna atunci cand vechea masina da semne clare de imbatranire. Pretul mai mic, garantia oferita de firme, numarul mare de modele la care ai acces si intretinerea lor impecabila pot fi doar cateva dintre criteriile care pot sta la baza unei decizii de cumparare. Insa de ce ai avea nevoie de auto rulate?

Unul dintre motive tine de confort si siguranta, masinile rulate functioneaza bine, pot fi modele ceva mai noi decat masina veche, sunt verificate si reparate, au revizii la zi, au fost testate inainte de a fi prezentate spre vanzare. Alt motiv pentru care ai avea nevoie de masini rulate ar fi cel practic. Vrei sa te deplasezi mai rapid si mai bine prin oras si pe autostrazi, in vacante, ai nevoie de o masina ceva mai mare.

Un motiv intemeiat pentru care ti-ai dori o masina rulata in garaj ar fi si acela legat de varietatea de modele si calitatea buna a acestora. Practic firmele specializate in vanzarea lor aduc in permanenta modele noi, de la producatori recunoscuti pe piata internationala auto, clientii pot vizualiza detalii tehnice si le pot compara, alegerea fiind mult mai simpla.

Un motiv important pentru care am putea cumpara o masina rulata este si cel al garantiei destul de mari oferite de anumite firme. In loc sa cumparam de la un particular care nu ofera garantie luam masina rulata de la o firma, in caz ca avem probleme putem sa le remediem intr-un service autorizat, putem primi reduceri sau piese originale de calitate la un pret mult mai bun.


citeste tot

Pe orice masa de restaurant si in orice bucatarie exista sare. Daca la inceput sarea se folosea la conservare si la accentuarea gusturilor, acum practic punem sare la orice vrem sa sa aiba un gust mai deosebit.

Sarea datoreaza existenta sa oceanelor antice. Cand continentul urias Pangaea a inceput sa se sfaramiteze, acum 200 de milioane de ani au inceput sa se formeze si oceane intre bucatile desprinse din continent.

Anumite parti din apa care era intre noile continente se evapora si odata cu ea erau eliberate si depozitate diverse substante printre care si una care odata transformata in cristale a devenit sare de masa.


citeste tot

Alegerea sticlei de la geamurile termopan este etapa cea mai importanta in momentul achizitiei lor. Daca tamplaria solida si de calitate este mai usor de gasit, sticla este o problema in mai toate cazurile, de ea depinzand si confortul din casa, dar si calitatea izolarii fonice si termice. Sticla cea mai buna pentru geamuri termoizolante este sticla termopan cu o grosime minima de 24 mm, foaia de geam din interior neaparat trebuie sa fie Low-E, cu izolatie termica buna si condens zero.

Sticla Low-E are emisivitate redusa, este o sticla termopan de foarte buna calitate, reflecta caldura inapoi in cladiri, coeficientul de transfer termic este mult imbunatatit. Un model mult mai bun e sticla cu Control Solar, reflecta razele Soarelui in afara cladirii, vara si iarna, e mai buna pe timp de vara, dar face fata la fel de bine ca si sticla Low-E pe timp de iarna. Pentru izolarea foarte buna si confort sporit este bine sa se aleaga geamul tripan, cu foi cu emisivitate redusa pentru compensarea pierderilor de caldura, neaparat cu argon pentru a se reduce valoarea coeficientului de transfer termic.

Sticla de la termopane trebuie aleasa cu ajutorul unui specialist pentru ca sunt o multime de alti factori care pot influenta izolarea si calitatea sa, firme care vand termopane sau se ocupa de reparatii va pot ajuta in acest sens. Specialistii de acolo vor merge cu dvs. si vor analiza mai multe tipuri de sticla pe care vrei sa le achizitionati si va vor oferi consultanta pentru a alege cea mai buna sticla pentru termopane.

Daca sticla e aleasa cum trebuie nu veti avea problema cu mirosuri neplacute, cu mucegai sau cu o cantitate mare de condens, confortul din casa nu se va modifica odata cu schimbarea anotimpurilor si izolarea va fi mereu foarte buna. Pentru mai multe detalii si informatii actualizate puteti intreba oricand firmele de reparatii geamuri sau producatorii geamurilor termopan de unde vreti sa cumparati rama si sticlele.


citeste tot

In viitorul apropiat se poate intampla urmatorul scenariu: mergi bine mersi cu masina autonoma prin oras, dar la un moment dat un grup de copii iti ies in fata si masina refuza sa faca vreun gest sa evite coliziunea. Prima varianta ar fi sa lovesti copiii si sa iti salvezi viata, a doua sa intri intr-un zid sau copac cu viteza mare si sa mori, dar copiii sa fie in viata.

Ce ati alege in aceasta situatie? Soferii ar spune pe loc ca s-ar sacrifica ei decat sa ia viata unor copii nevinovati. Insa masinile autonome gandesc in alti termeni. Inteligenta artificiala este interesata de viata pasagerilor si mai putin de cea a celor aflati in afara masinii. Nimeni nu ar cumpara o masina care ar intra in oricine ii iese in cale doar de dragul de a salva pasagerii.

Ideea este ca in viitor masinile autonome vor face exact ce vor programatorii care se ocupa de softul lor. Un sef de la Daimler AG a spus clar mai de mult ca masinile viitorului vor face orice sa isi protejeze pasagerii. Desi cei care construiesc astfel de masini spun ca nu se va intampla asa ceva si ca algoritmii din spatele AI sunt destul de sofisticati ca sa poata alege ce e bine si pentru pasageri, dar si pentru cei de langa masini, lucrurile sunt mai complicate.

Masinile de la Google vor evita orice coliziune cu obiecte externe si vor feri si pasagerii de orice impact nedorit. Daca mai sunt in jur alte doua sau trei autovehicule masina Google o va lovi doar pe cea care e mai mica si poate provoca pagube mai mici. In orice moment masina Google va incerca sa fie cat mai aproape de obiecte cat mai mici pentru un impact cat mai mic.

Deja Google dezvolta o tehnologie care a permita masinilor autonome sa se departeze de cele mari din trafic si sa fie mereu cat mai apropiate de cele mici.


citeste tot

Ce este un tipster?

Lumea pariurilor sportive nu mai este demult un cerc inchis, la care au acces doar pariorii profesionisti sau cunoscatorii reali in materie de pariuri. Datorita accesibilitatii foarte mari a caselor de pariuri, atat a celor clasice pe care le gasiti peste tot, cat si a celor online, oricine poate astazi sa parieze pe competitii sportive dintre cele mai variate.

Mai mult decat atat, pentru cei care au nevoie de sfaturi sau de ideile unor profesionisti in materie de pariuri, exista site-uri de ponturi pariuri sportive, asa cum este si Pariori.ro, care va pot oferi indrumare de calitate si idei sau ponturi care adesea se dovedesc extrem de profitabile. Site-urile de ponturi pariuri precum Pariori.ro lucreaza cu tipsteri de top din lumea sportului, care propun pariorilor ponturi pariuri sportive, pe care acestia le pot include in pariurile zilnice.

Inainte de toate este foarte important sa stim ce este un tipster. Un tipster este acea persoana specializata pe un sport anume, sau chiar pe o liga anume (vezi cazul tipsterilor din fotbal). Tipsterul stie toti jucatorii, mizele, este mereu la curent cu toate informatiile si urmareste toate meciurile care tin de sportul pe care este specializat. Treaba sa este aceea dea face o serie de analize inaintea fiecarui meci, astfel incat sa poata face pronosticuri interesante si sa gaseasca pariuri cat mai bune pe casele de pariuri online si apoi sa recomande asta jucatorilor, sub forma de ponturi pariuri.

Desi in Romania acest “job” este inca la inceput, exista site-uri de ponturi pariuri sportive dintre cele mai apreciate, asa cum este si Pariori.ro, unde puteti gasi ponturi din partea unora dintre cei mai renumiti tipsteri care se ocupa de sporturi diverse, fotbalul fiind favorit in general.

A castiga la pariuri sportive presupune o buna documentare, o buna cunoastere a echipelor si campionatelor, si evaluarea cat mai corecta a conditiilor de joc, precum si analiza statisticilor legate de un anumit eveniment sportiv, astfel incat pariurile sa fie intotdeauna facute in cunostinta de cauza si nu bazandu-va pe intuitie sau “la ghici”. Timpul pe care l-ati putea petrece cu astfel de activitati va este economisit tocmai cu ponturile extrem de utile ale tipsterilor Pariori.ro. Puteti astfel sa petreceti doar cateva minute citind rubrica de ponturi pariuri si veti sti care sunt meciurile recomandate sis a aveti cateva pronosticuri de la care sa porniti.


citeste tot

Fresca de pe tavanul Capelei Sixtine ar fi fost pictata de Michelangelo in timp ce era pe spate pentru a avea unghiurile necesare pentru a reda excelent fiecare detaliu.

Proiectul a fost compromis de catre Papa Iulius II, la inceput Michelangelor nu a vrut sa ia lucrarea si spunea ca era sculptor, nu pictor. De la inceput a tot avut probleme cu lucrarea, dar pana la urma a reusit sa o termine, cu pretul unor dureri de spate probabil si a unei oboseli uriase.

Michelangelo nu a stat pe spate, e doar un mit, a stat in picioare, dar a stat cu gatul indreptat intr-un unghi ciudat ca sa picteze. A invatat sa picteze din mers, pentru ca era mai mult sculptor decat pictor in prima faza.

La final ce a obtinut a fost cu mult peste asteptarile sale.


citeste tot


© Studentisme.ro Blog